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梧州临港经济区建设与生产运转见闻

发布时间:2016-03-13 23:49

码头上,五台门座式起重机挥动巨臂装卸货物,工人们驾驶着卡车在一排排堆叠整齐的集装箱间穿梭;港口中,一艘艘载满煤炭、散粮、集装箱的货船正排队等待装卸……3月9日,在梧州临港经济区赤水港码头,一片繁忙的景象。

梧州市越新赤水码头有限公司业务经理杨金平告诉记者,日渐完善的临港经济区交通运输网络让该公司的各项大宗商品运输业务平稳开展,散货吞吐量明显攀升。据统计,赤水港码头今年初共完成货物总吞吐量约15万吨,装卸集装箱8552个,同时还借助港区场地优势,开展碎石、散粮灌包等港内卸船入柜业务。“我们下一步将依托口岸开放和铁路专用线等政策红利,扩大开放赤水作业区,力争各项业务量再翻一番。”杨金平说。

临港经济区主任助理李亿添介绍,经过梧州工业园区和梧州市越新赤水码头公司反复沟通论证,临港经济区目前已形成口岸扩大开放配套设施建设方案,相关建设工程已完成设计,正在进行子项目的审图、招投标工作;同时,经济区其他基础设施建设工作也同步开展,由临港经济区统筹的西江机场迁建项目正加快进行护坡加固、绿化以及路面夯实施工。“不断拓展的港口功能和服务半径,将充分释放临港经济区的多功能效应,加快推动港城园互动和产业集聚。”李亿添说。

“水陆空铁”一体的交通优势,不仅被梧州市越新赤水码头有限公司捕捉到,大港混凝土公司、新希望六和饲料等多家企业先后在临港经济区落户投产,桂江重工项目也已完成立项备案、选址及生产厂区地块土方测量等前期工作。

今年是“十三五”的开局之年,也是临港经济区从建设向运营全面转型的机遇之年。“为提升服务效能,临港经济区将抓住珠江-西江经济带发展上升为国家战略的机遇,充分发挥临港经济区区域综合交通体系优势,多渠道争取自治区各项优惠政策的支持,加快推动临港经济区的建设与发展,在更大范围配置资源要素、拓展发展空间。”李亿添说。


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